70 résultats dans Institution Compania Națională de Căi Ferate CFR SA
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA
National Railway Company CFR SA
Romanian company that maintenance railway infrastructures
Locomotivă tender cu trei osii cuplare, din care osia 2 este osie motoare. Locomotiva are epurator Schmitd-Wagner și supape de siguranță la cazan Rhems-Botton. De asemeni locomotiva are distribuție cu sertare plane.; observații: Cartea tehnică nu mai exis…
Locomotivă cu abur cu trei osii motoare și înaintea lor cu un boghiu alergător care-i permite înscrierea în curbe la viteze mari. Are două distribuții, una interioară, pentru cei doi cilindrii interiori și alta exterioară, pentru cei doi cilindri exterior…
Locomotivă cu abur cu cinci osii cuplare, din care osia trei este motoare, iar o osie este portantă și ina alergătoare. Pentru o mai bună înscriere în curbe, locomotiva are un dispozitiv Krauss- Helmholdz, iar buzele bandajelor roților de la osiile 2, 3 ș…
Locomotivă cu abur cu patru osii motoare, având două sisteme de distribuție, unul fiind pentru acționarea roților dințate necesare mersului pe porțiunile cu cremalieră ale liniei, grație unui al treilea cilindru care, prin intermediul unei distribuții apa…
Locomotivă cu abur tender cu cinci osii, dintre care osia trei este osie motoare iar celelalte osii cuplare. Posedă epurator Schmidt Wagner, fiind în Germania primul tip de locomotivă pe care s-a experimentat această invenție. Posedă de asemeni ecenent de…
Locomotivă cu tender cu trei osii cuplare, din care osia doi este motoare, și un boghiu alergător pentru înscrierea mai ușoară în curbe la viteze mari. Tenderul se află montat pe două boghiuri de construcție specială, a câte două osii.; observații: Din pă…
Locomotivă cu abur cu trei osii cuplare, din care osia doi este osie motoare și o osie portantă. Locomotiva posedă frână acționată de abur, prin intermediul unui cilindru de frână.; observații: Toate inscripțiile sunt complete și originale. Cartea tehnică…
Locomotivă cu abur cu trei osii cuplare, din care osia a doua este osie motoare. O osie este portantă, iar una este osie alergătoare, montată sub camera de fum. Locomotiva are un tip de cazan sistem normal, pe partea stângă a acestuia fiind montată o pomp…
Una dintre cele mai bune locomotive aflate în dotarea C.F.R., folosită preponderent la remorcarea trenurilor de marfă și manevră grea în triaje, dar și la remorcarea trenurilor de călători pe linii secundare.; istoric: Este o locomotivã reprezentativã pen…
Locomotivă cu abur cu trei osii cuplare, din care osia trei este osie motoare. Cazanul nu are epurator, fiind alimentat cu apă prin interiorul unor robineți-capelă, amplasați în burta cazanului. De asemeni are supape de siguranță amplasate pe donă. Regula…
Locomotivă cu abur cu patru osii motoare având două sisteme de distribuție, unul fiind pentru acționarea roților dințate necesare mersului pe liniile cu cremalieră. Acest angrenaj de roți dințate puse în acțiune de un al treilea cilindru și piston îi perm…
Locomotivă cu tender cu cinci osii cuplare, din care osia trei este osie motoare și o osie este alergătoare sistem Bissel. Tenderul cuplat la locomotivă este montat pe două boghiuri a câte două osii fiecare.; observații: Are carte tehnică originală cu sch…
Locomotivă cu abur pentru cale ferată îngustă (ecartament 760 mm). Tip de locomotivă cu tender, având trei osii cuplare, din care osia trei este osie motoare. Folosește pentru frânare un cilindru acționat de abur, neavând pompă de aer.; observații: Toate …
Locomotivă cu abur cu toate cele cinci osii motoare, folosită de rețeaua C.F.R. la cele mai diverse prestații care merg de la manevre în triaje, la remorcarea trenurilor de călători. Face parte din seria de locomotive cu abur cele mai economice în privinț…
Locomotivă cu abur cu cinci osii cuplare, din care osia trei este motoare, și o osie alergătoare sistem Bissel, având cuplată de ea un tender montat pe două boghiuri a câte două osii fiecare. Locomotiva posedă aparate moderne pentru alimentarea cazanului …
Locomotivă cu abur cu trei osii motoare înaintea cărora se află un boghiu alergător, pentru o ușoară înscriere în curbe la viteze mari. Are cuplat un tender de construcție specială tipic seriei germane „P8”. A efectuat o reparație generală în 1993 la depo…
Locomotivă cu abur cu tender. Are cinci osii motoare și o osie alergătoare, făcând parte din rândul locomotivelor exponente ale seriei germane de război DR50. La această locomotivă se regăsește un sistem constructiv deosebit, și anume locomotiva este conc…
Locomotivă cu abur cu tender pentru ecartament normal (1.435 mm), având o soie alergătoare sistem Bissel și cinci osii cuplare, din care osia nr. 3 este osie motoare. Tenderul este construit sub caracteristica unghiurilor antiglonț, fiind așezat pe două b…
Locomotivă cu abur cu tender, cu cinci osii motoare precedată de o osie alergătoare sistem Bissel. Tenderul este construit într-un sistem și tehnologie revoluționară pentru anii '40, din table dintr-un aliaj de titan și oțel, asamblate în unghi antigl…
Locomotivă cu tender cu trei osii cuplare, din care osia doi este motoare. Locomotiva are epurator Schmitd-Wagner și supape la cazan de tipul Rhens-Botton. Locomotiva posedă distribuție Alan cu sertare plane, actualmente unicat printre locomotivele cu răm…
Locomotivă cu tender de construcție specială având cilindrii montați în interiorul trenului. Are 2 osii cuplare, din care prima osie este motoare, iar o osie este alergătoare. La locomotivă este cuplat tenderul care se află montat pe două osii independent…
Locomotivă cu abur cu patru osii cuplare din care osia 3 este motoare. Cazanul nu are epurator; alimentarea cu apă a cazanului făcându-se printr-un robinet-capelă amplasat în burta cazanului. Acest tip de locomotivă a fost construit la comanda specială a …
Locomotivă cu abur cu patru osii motoare pentru ecartament 760 mm. A fost construită special prentru a fi exploatată pe liniile Târgu Mureș - Sovata și Alba Iulia - Zlatna.; observații: Are carte tehnică originală cu schițe. Fotografiile anexate la fișă s…
Locomotivă cu abur cu cinci osii motoare folosită de rețeaua C.F.R., în special pe liniile grele de munte. Este una dintre puținele locomotive pe care le-a avut în dotare C.F.R. care puteau circula pe linii cu o rază a curbei mai mică de 120 m. A făcut pa…