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Brown - figure 181

Diagonal catch or hang-gear used in large blowing and pumping engines. In 181 the lower steam-valve and upper eduction-valve are open, while the upper steam-valve and lower eduction-valve are shut; consequently the piston will be ascending. In the ascent of the piston-rod the lower handle will be struck by the projecting tappet, and, being raised, will become engaged by the catch and shut the upper eduction and lower steam valves ; at the same time, the upper handle being disengaged from the catch, the back weight will pull the handle up and open the upper steam and lower eduction valves, when the piston will consequently descend. 182 represents the position of the catchers and handles when the piston is at the top of the cylinder. In going down, the tappet of the piston-rod strikes the upper handle and throws the catches and handles to the position shown in 181.


Jeux de fer employés en grand dans les machines soufflantes et dans les machines d'épuisement. Dans le n°181, la valve d'admission inférieure et la valve d'échappement supérieure sont ouvertes, tandis que la valve supérieure d'admission et la valve inférieure d'échappement sont fermées; par conséquent, le piston pourra monter. Dans la levée de la tige du piston, le bras inférieur sera frappé par le taquet et, étant soulevé, il sera engagé dans l'encoche et fermera la valve supérieure d'échappement et la valve inférieure d'admission. Au même moment, le levier supérieur étant dégagé de l'encoche, le contrepoids agira, ouvrira l'admission supérieure et l'échappement inférieur : le piston pourra alors descendre. Le n°182 représente la position des taquets et des leviers quand le piston est au haut du cylindre. En descendant, le taquet de la tige du piston frappe le levier supérieur et ramène les taquets et les leviers à la position montrée aux n° 181, 183 et 184. Ils représentent une modification des nos 181 et 182. Les taquets sont remplacés par deux segments ou quadrants.